Veröffentlicht am: 08.06.2026 um 18:09 Uhr:
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Auto und Verkehr: » Bitte optimieren «
» In modernen Fahrzeugen piepst es die ganze Zeit. Muss das sein?
Wer den Sicherheitsabstand unterschreitet und nicht bremst, muss deutlich erinnert werden. Aber es gibt auch nervige Systeme, die zu stark eingreifen - etwa der BYD Seal U Spurhalteassistent oder die Geschwindigkeitsassistenten von Hyundai und KIA.
Viele Menschen schalten die digitalen Helfer darum ab. Eine gute Idee?
Nein, nur aktiviert können Systeme schützen. Eine ausnahmsweise Deaktivierung, etwa im Baustellenbereich, kann aber durchaus sinnvoll sein.
Wie schneiden die Systeme im Test ab?
Sie können oft mehr als gefordert. Das Problem ist, dass zu häufige Warnungen oder Falschmeldungen irritieren. Wir empfehlen daher den Herstellern, sie benutzerfreundlicher zu gestalten.
Welche Systeme brauchen Autos noch, um die Sicherheit im Verkehr künftig weiter zu verbessern?
Im Juli [2024] wurde eine Vielzahl verpflichtender Assistenzsysteme in Neufahrzeugen eingeführt, wie Spurhalte- und Aufmerksamkeitsassistent. Wichtig ist, diese jetzt zu optimieren, damit die Menschen sie nicht abschalten. «
Quelle: ADAC Motorwelt 04-2024