Veröffentlicht am: 16.06.2026 um 08:16 Uhr:
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Wissen: Was ist eine Schattenflotte?
» Die russische Schattenflotte besteht derzeit aus mehreren Hundert alten Öltankern, in Schifffahrtskreisen auch "rust buckets" genannt - Rosteimer. Die Tanker wurden auf dem internationalen Gebrauchtmarkt erworben und transportieren russisches Öl, um Sanktionen zu umgehen. Hintergrund ist der Ölpreisdeckel (englisch: Oil Price Cap, kurz OPC), den die G7-Staaten und weitere Länder (alle EU-Mitglieder, die Schweiz, Norwegen, Australien, Neuseeland) im Jahr 2022 als Reaktion auf den russischen Angriffskrieg auf die Ukraine festlegten. Der Ölpreisdeckel soll bewirken, dass Rohöl und Ölprodukte aus Russland dem Weltmarkt zur Verfügung stehen, aber zu relativ niedrigen Preisen gehandelt werden müssen. Der OPC gilt für alle Exporte russischen Öls per Schiff, an denen die OPC-Länder beteiligt sind. Zugleich wurde seine Einfuhr in die EU verboten, sodass Russland sein "Schwarzes Gold" zu günstigen Preisen neuen Abnehmern anbieten musste. In den ersten Monaten sanken Russlands Einnahmen aus Öl-Exporten drastisch, dann begann der Aufbau der Schattenflotte mit Tankern, die keine Verbindung zu OPC-Ländern haben, für die der Preisdeckel also nicht gilt. Obwohl man von der "russischen Schattenflotte" spricht, sind die Schiffe nicht russisch - allein das transportierte Gut ist es.
Jeden Monat verlassen etwa 200 beladene Schattentanker russische Häfen. Vom Geschäft profitieren die russische Ölindustrie, der russische Staat sowie Schiffseigner, -manager und weitere Beteiligte, auch aus Deutschland. Die Schattenflotte finanziert den Angriffskrieg und stellt wegen möglicher Havarien eine Gefahr für die Umwelt dar. «
Quelle: Nele-Marie Brüdgam in der HÖRZU vom 13. Juni 2025