Veröffentlicht am: 07.07.2026 um 18:40 Uhr:
ca. 5 Minute(n) Lesezeit
Köln: Sperrung des Höhenhauser Rings nicht wichtig genug für die Veröffentlichung im Verkehrskalender der Stadt Köln
Die Anfrage an das Amt lautete unter anderem wie folgt:
» Um folgende Baustellen handelt es sich:
- Höhenhauser Ring - dort findet sich seit geraumer Zeit eine Baustelle, die mit Ampelanlage umfahren werden konnte. - Ab Morgen (6.7.2026) ist der Höhenhauser Ring bis voraussichtlich 2.10.2026 für den Bus- und Autoverkehr gesperrt. - Diese Baustelle/Sperrung ist im Verkehrskalender nicht vermerkt.
- Egonstr. / Stammheimer Ring - dort findet sich aktuell auch eine Baustelle, die mit Ampelanlage umfahren werden kann. - Diese Baustelle ist im Verkehrskalender nicht vermerkt.
- Am Flachsrosterweg - hierzu findet sich im Verkehrskalender der Hinweis: "Die Straße Am Flachsrosterweg ist im Bereich des ehemaligen Brückenbauwerks vorübergehend nicht mehr befahrbar." - In einer Pressemitteilung findet sich folgende Aussage: "Die Stadt plant einen Neubau der Brücke, die dann wieder vollumfänglich für den Verkehr zur Verfügung steht. Planmäßig steht die nächstmögliche Sperrpause der DB, voraussichtlich im Jahr 2032, für den Neubau zur Verfügung." - Sechs Jahre Sperrung sind für Sie vorübergehend?
Von der Sperrung des Höhenhauser Rings habe ich erst letzte Woche über die Pressemitteilung der Kölner Verkehrs-Betriebe AG erfahren. - Wäre es nicht Ihre Aufgabe, solch gravierenden Verkehrsbeeinträchtigungen rechtzeitig öffentlich zu machen. - Die Mitarbeitenden im Außenbereich haben gute Arbeit geleistet, denn fast an allen entscheidenden Stellen, sind inzwischen Schilder aufgestellt. Nur auf Ihrem Verkehrskalender finden sich entsprechende Einträge nicht. «
Die Rückmeldung des Amtes lautete wie folgt:
» Im Verkehrskalender werden – übrigens linksrheinisch wie rechtsrheinisch – nur Baustellen/Bauarbeiten aufgenommen, die auf/an Straßen im mobilitätsrelevanten Verkehrsnetz liegen. Die von Ihnen genannten Straßen gehören nicht dazu und sind deshalb im Verkehrskalender nicht zu finden. Der Eintrag zum Flachsrosterweg wurde aktualisiert. «
Und wenn man nun eine KI wie Copilot folgendes fragt:
» Wie relevant für die das Mobilitäts-Verkehrsnetz ist der Höhenhauser Ring in Köln? Unter Berücksichtigung der Buslinie, die dort fährt, für Rettungsdienste und den PKW- und LKW-Verkehr. Inkl. der Berücksichtigung, dass aktuell die Straße Am Flachsrosterweg nicht nutzbar ist, da dort eine Brücke demontiert wird. «
Dann erhält man folgende Antwort u.a. mit Informationen der Stadt Köln:
» Der Höhenhauser Ring ist keine überregionale Hauptverkehrsstraße, hat aber für das lokale Mobilitätsnetz im Kölner Nordosten eine mittlere bis hohe Bedeutung, insbesondere seit dem Wegfall der Brücke Am Flachsrosterweg. [stadt-koeln.de], [ksta.de]
1. Bedeutung für den ÖPNV
Der Höhenhauser Ring wird von mehreren Kölner Verkehrsbetriebe-Buslinien bedient, darunter die Linien 151, 152 [...]. Dadurch ist er eine wichtige Erschließungsachse für die Wohngebiete zwischen Mülheim, Höhenhaus und Stammheim. [busmaps.com], [kvb.koeln]
Für den ÖPNV bedeutet dies:
- Anbindung von Wohnquartieren an Wiener Platz, Mülheim und weitere Umsteigepunkte.
- Ausweich- und Sammelroute bei Störungen auf benachbarten Straßen.
- Relevanz für Schüler-, Berufs- und Einkaufsverkehr.
[busmaps.com]
2. Bedeutung für Rettungsdienste
Die Relevanz steigt deutlich durch die aktuelle Situation am Flachsrosterweg:
Die Stadt Köln hat die Brücke „Am Flachsrosterweg“ wegen erheblicher Schäden zurückgebaut. Weder eine Kfz-Behelfsbrücke noch eine provisorische Brücke konnten umgesetzt werden. [stadt-koeln.de]
Bereits vor dem Abriss wurde öffentlich darauf hingewiesen, dass für die rund 3.500 Einwohner der Siedlung Schönrath die Reduzierung auf nur noch eine Autozufahrt Probleme für Rettungswege verursachen könnte. [ksta.de], [rundschau-online.de]
Dadurch gewinnen alternative Verbindungen wie der Höhenhauser Ring an Bedeutung, weil:
- Ausweichfahrten von Feuerwehr und Rettungsdienst über das umliegende Straßennetz erfolgen müssen.
- Die Netzredundanz im Gebiet reduziert wurde.
- Störungen oder Staus stärker ins Gewicht fallen als zuvor.
[stadt-koeln.de], [ksta.de]
3. Bedeutung für den Pkw-Verkehr
Unter normalen Bedingungen würde ich die Bedeutung für den Pkw-Verkehr als lokal bis stadtteilbezogen einstufen.
Mit dem Wegfall der Brücke Am Flachsrosterweg verändert sich dies:
- Verkehre müssen auf andere Verbindungen ausweichen.
- Die verbliebenen Zufahrten zu angrenzenden Wohngebieten werden stärker belastet.
- Der Höhenhauser Ring fungiert häufiger als Verteilungsstraße zwischen den Quartieren Höhenhaus, Stammheim und Mülheim.
[stadt-koeln.de], [ksta.de]
Er ersetzt zwar keine Hauptachse wie Berliner Straße, Düsseldorfer Straße oder die A3-Anbindung, gewinnt aber als lokale Entlastungs- und Umleitungsstrecke an Gewicht.
4. Bedeutung für den Lkw-Verkehr
Für den Schwerverkehr ist die Bedeutung eher begrenzt:
- Der Höhenhauser Ring dient überwiegend der Erschließung von Wohn- und Gewerbegebieten.
- Überregionaler Güterverkehr nutzt primär Autobahn A3, Berliner Straße und andere leistungsfähigere Achsen.
- Durch die Sperrung des Flachsrosterwegs können jedoch lokale Liefer- und Entsorgungsverkehre Umwege fahren müssen.
[ksta.de], [stadt-koeln.de]
Gesamtbewertung
Verkehrsart Bedeutung ohne Brückensperrung Bedeutung aktuell
Busverkehr Hoch Hoch
Rettungsdienste Mittel Hoch
Pkww-Verkehr Mittel Mittel bis hoch
Lkw-Verkehr Niedrig bis mittel Mittel
Gesamtfunktion Mittel Mittel bis hoch
Fazit:
Der Höhenhauser Ring ist keine zentrale Verkehrsader für ganz Köln, aber im lokalen Netz von Höhenhaus/Stammheim/Mülheim derzeit deutlich wichtiger als üblich. Durch den Wegfall der Brücke Am Flachsrosterweg ist die Netzredundanz gesunken, wodurch der Höhenhauser Ring für Busse, Rettungsfahrzeuge und den stadtteilbezogenen Pkw-Verkehr eine spürbar höhere strategische Bedeutung erhalten hat. [stadt-koeln.de] «
Das Fazit der KI und auch mein persönliches Fazit lautet: Der Höhenhauser Ring ist in der aktuellen Situation zwischen Stammheim und Mülheim/Höhenhaus ein wichtiger Bestandteil des mobilitätsrelevanten Verkehrsnetzes. Aber hier scheinen sich die Geister zu scheiden!
Quelle: Anfrage von Frank Leuschner, Rückmeldung des Amts für Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, Copilot als Analyse-Tool